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                新国标7月正式卐实施,欧菲光电子后视镜加速“上车”
                发布时间:2023-03-01

                2022年12月29日,国家标准※号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》发布,并规定于今年7月1日正↑式实施,新增“摄像机-监视器系统”、“视镜和CMS双功能系统”等内容。

                新国标亮点之一是汽车不仅可以安装电子外后视镜⌒(Camera-Monitor System,简称CMS),还可以取」代传统的光学后视镜。这意味着,自今年7月1日起,中国搭载CMS的汽车可以正式合法量产上路,传统光学〓后视镜即将成为历史,在有“规”可依的发展环境下,为国内电子后视镜∑ 的“上车”提供机遇。

                凭借在光学光电领域的技术积╱累,通过整合车♂载摄像头、显示屏、系统控制器三大⊙产品线优势,欧菲光推出电子后视镜全方位解决方案。该方案不仅能带来更宽阔的视△野、更清晰的影像,还能降低汽车行驶风阻,甚至还集成①丰富的ADAS功能,让行车更安全舒适。

                目前,欧菲光已成功获得多家车厂的乘用车定♀点项目,产品性能获客户高度认可。同时,公司加◣速推进项目落地,将在新规实施后实现量产。

                ▲欧菲光电子后视镜舱内显示屏演示样机


                六大∴亮点功能,保障安全出行

                相比传统光学后视镜常出现的“看不全”、“看不清、“多重干扰”、“风阻大”等问题,电子后视镜具有宽阔视野、减少盲区、自动实现光线【补偿、受环境影响小等优√点,并能有效降低风阻、风噪,实现节能减排。

                欧菲光自2015年布局智能汽车⌒ 领域,于2017年前瞻布局●后视镜产品。2018年,公司为国内车企量产流媒体后视镜,同年为另一车企试装电子后视镜产品展车,完成第一代电子☆后视镜产品的开发、量产。此后,欧菲光在电子后视▼镜领域持续发力,2022年公〓司自主完成产品技术开发,并获得国内高端智能电动汽车项目定点,将于新规实施后实现量产。

                欧菲光〗自研电子后视镜的左右外支臂各配备一颗带加热功能的2M摄像头,舱内采用两块7英ω 寸显示幕,具备快启动、低延时、大视野、优画质、多功】能和高可靠等特点。

                快启动:在车辆电池断电、上电,或整车睡眠唤醒启动状态下,用户一拉车◎门,即可在1秒内快速显示高清画面。

                低延时:从摄像头拍摄,传输到显示】屏显示,整个过程仅需35毫秒,保障在高速行驶中也能稳定显示画面。

                大视野:在光学影像系统领域,欧菲光研发量产摄像头产品十余年,经验丰富,可灵活依据客◤户需求个性化定制摄像头。在默认视野HFOV39° x VFOV23°基础上,可在特殊驾驶场景(如泊车、转弯)扩大视野至HFOV63° x VFOV34.9°,让显示视野呈现理想状态█,最大化减少视野盲区。

                优画质:从外后视镜摄像头输入端到显示屏画面端,欧菲光实施图像质量全过程管理,持续优化图像质量。即使在夜晚ㄨ、极黑等光线较差的驾驶环境中,也能达到高清图像显示效果。同时,通过镜头←内部FPC加热设计,使摄像头在雨雪雾霜等恶劣环境下,实现除冰除雾的效果,捕捉清晰的后视野画面。

                多功能:欧菲光电子后视镜自带亮度传感ξ 器,可根据环境光自适应●调整显示亮度,更符合人眼习惯,同时也可根据按键,手动¤调节背光亮度。此外,CMS还可集成ADAS功能,实现盲区报警、开门♀预警等功能。在盲区监测报警时,提供预警信息显示和视野切换,并可提♀供五种显示视野位置,按驾驶员使用习惯进行个性化设置。

                高可靠:欧菲光拥有系※统性的功能安全解决方案,并已规模化量产带功能安全系统的产品,在系统稳定性上更胜◥一筹。


                融合三大产品线,构筑核心竞争力

                作为国内电子后视镜领域先行者,欧菲光拥有完善的车载摄∮像头、显示屏、系统控制器产品线,以及丰富的研发量产经验,开发量产合规电子后视镜的软硬件基础条㊣件成熟,为项目顺利落地“保驾护航”。

                01拥有系统性的功能安全解决方案

                欧菲光CMS产品已于2022年6月获得ISO26262的功能安全级别ASIL-B认证。同时,公司具备独立的功能安全团队,自主完成CMS产品№的功能安全开发。另外,从摄像头Sensor,到编解串器,再到推屏显示,公司⊙在每个环节均设置相应的功能安全机制,实现视频全链路功能安全考量。

                02实现图像质量全过程管理

                欧菲光将手机摄像头领域〗的技术积累与量产经验,平移至车载摄◤像头,从电子后视镜的摄像头输入端便考量图像质量。在屏幕后★端,则通过专用ISP进行图像质量优化,并在灰阶、色差、畸变、HDR等多方面持续优化,实现更◣高清影像。

                03支持视野〓的校核与调节

                通过对法规的深入研究,欧菲光能更好支持客户分析摄像头和显示屏的布局位置,校≡核法规视野♀。在◣默认视野以外,例如转弯、倒车等多种驾驶动作时,可以通过车辆转弯信〇号,及时在显示屏上调整显示区域,提高驾驶∴体验,助力驾驶安全。


                传统后视镜发展至今已经百年历程,随着汽车向着▂电子化、智能化方向不断发展,汽车流媒体后视镜产品逐渐成熟,各国相继出@台了相关标准允许使用电子后视镜取代物理后视镜。新国标〓将于2023年7月1日正式开始实施,中国CMS的量产元年正式开启,将迎来广阔的发展空☆间。欧菲光紧跟行业发展趋势和市场需求,持续对电子后视镜方案进行优化、创新,不断深入布局智能驾驶、智能座舱及相关解决方♀案,致力于为◇客户提供优质的产品与服务。


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